>在飛(fei)機(ji)制造(zao)行業(ye)有著領(ling)先(xian)的(de)安全(quan)記錄，我們致力于保護(hu)您和您的(de)乘客，并(bing)為此提供(gong)全(quan)面的(de)主、被動安全(quan)設(she)計。

>主(zhu)動安全設(she)(she)計有助于避免事故的發生，是最(zui)重要的防(fang)線。被動安全設(she)(she)計是為了(le)在意外發生時盡量減少(shao)受傷的可(ke)能性和(he)程度(du)。DA20-C1在操控穩定性和(he)便(bian)捷(jie)性、冗余結構設(she)(she)計和(he)系統備份方面均提供了(le)較專業和(he)可(ke)靠(kao)的解決(jue)方案(an)。

>全生命(ming)周期的復合材料(liao)機體堅固和耐(nai)用，與傳統合金材料(liao)相比，機身平滑(hua)、無鉚釘，從而大大降(jiang)低(di)了阻力，減輕了重(zhong)量，且維修方便。

>DA20-C1一體(ti)化座艙和飛(fei)機的(de)關鍵(jian)系統是完整的(de)安全單元(yuan)，極大地(di)提高的(de)機身耐撞性(xing)和防(fang)火(huo)性(xing)。

>DA20-C1的機身采用模塊化設計，從控制面(mian)板到整個(ge)機翼以及其(qi)他主(zhu)要部件(jian)都可以單獨更換，極大地降(jiang)低了維(wei)(wei)修難(nan)度，減(jian)少了維(wei)(wei)修費用。

>戰斗機式座艙(cang)蓋帶(dai)來360°的全景視野(ye)，同(tong)時更方便乘員進(jin)入駕(jia)駛艙(cang)。靈(ling)敏(min)的中桿(gan)式推桿(gan)控(kong)制和舒適的運動形座椅讓每次飛(fei)行都變得(de)更加舒適輕松。

>DA20-C1滑翔比高(gao)達1:14，爬升(sheng)率(lv)為(wei)4.2米/秒，巡航速度（75%的發動(dong)機輸出功率(lv)）為(wei)230公里/小時(shi)，起飛(fei)距離（離地面15米）僅500米，即(ji)使在(zai)高(gao)空區域，DA2-C1的表現(xian)依然出色。

>DA20-C1不僅可作為(wei)(wei)運動飛機(ji)(ji)使用，失速速度(du)為(wei)(wei)83公里/小時(shi)，穩定(ding)、完美的(de)完成尾旋認證動作。優秀的(de)機(ji)(ji)身氣動布局更讓(rang)其(qi)擁有(you)抗37公里/小時(shi)演示(shi)側風著落能(neng)力。

>DA20-C1的運動駕駛(shi)艙舒適、視野極佳，這得益(yi)于更專(zhuan)業的人體工學座(zuo)椅(yi)，座(zuo)椅(yi)表(biao)面采用的皮革或羊(yang)皮制成，配有4點式的慣性卷軸安(an)全帶，以及(ji)專(zhuan)業優質材質的儀(yi)表(biao)盤。

>DA20-C1的艙(cang)蓋(gai)和后(hou)窗都(dou)在相對(dui)于機翼的前(qian)座(zuo)位置，提(ti)供了(le)令人難以(yi)置信(xin)的外部(bu)視野(ye)，幫您辨別(bie)空中交通(tong)，最(zui)重要的是(shi)樂享飛行。

>DA20-C1采用125馬力(li)的(de)(de)大陸IO-240發動機，配備了雙槳葉的(de)(de)固定螺距螺旋槳，為其提供了卓越的(de)(de)爬升和(he)巡航性能。這(zhe)款可靠、經過驗證的(de)(de)航汽引擎(qing)已累計(ji)有數百萬小時的(de)(de)飛行時間記錄，為世界各地的(de)(de)飛行和(he)技(ji)術人員(yuan)所熟知。

>DA20-C1配備(bei)了標準(zhun)的Garmin G500TXi航電設備(bei)，高集成，高安全，專業面板易操作、功(gong)能全，提高了飛行員操作的愉悅(yue)度。

>這套航電系統將(jiang)高分(fen)辨率(lv)的(de)主飛(fei)(fei)行顯示器(qi)(PFD)和(he)多功能(neng)顯示器(qi)(MFD)集成在10英寸寬的(de)面(mian)板上，將(jiang)基(ji)本的(de)訓練座艙帶(dai)入21世紀(ji)，為今后將(jiang)要(yao)學習Garmin G1000NXi的(de)飛(fei)(fei)行學員提供了良(liang)好的(de)入門基(ji)礎。